Autogas

Autogas, auch LPG genannt, gibt es im europäischen Ausland schon seit Jahren. In Deutschland ist es an immer mehr Tankstellen verfügbar und durch seinen geringen Preis und günstige Alternative zu Benzin.

Der Umbau eines Gebrauchtwagens auf Autogas lohnt sich, wenn der Wagen noch ein paar Jahre fährt. Nach ca. 40.000 km hat sich der Umbau bezahlt gemacht.

Autogas ist wie auch Erdgas bis 2018 steuervergünstigt.


Erdgas

Erdgas ist in Deutschland noch bis zum Jahr 2018 steuervergünstigt und ist deshalb um die Hälfte günstiger als Benzin.

Der Umstieg auf Autos mit Erdgas lohnt sich jedoch nur beim Kauf eines Neuwagens. Das Umrüsten eines Gebrauchtwagens rechnet sich meistens nicht.

Da für den Betrieb mit Erdgas ein relativ großer Tank benötigt wird, geht wertvoller Kofferraumplatz verloren. Eine um 10% geringere Motorleistung kommt beim Erdgasbetrieb noch hinzu.

Biodiesel

Fahrer von Autos mit Dieselmotor können mit Biodiesel eine Menge Geld sparen und schonen dabei die Umwelt. Biodiesel ist um einiges günstiger als herkömmlicher Diesel. Er lässt sich ohne aufwendige Umbauten in den meisten Diesel-Fahrzeugen einsetzen.

Biodiesel wird aus nachwachsenden Rohstoffen wie z.B. Raps gewonnen. Er verbrennt sauberer als Diesel und schont somit die Umwelt.

Eine vollständige Ablösung des Diesels durch Biodiesel wird es wohl nicht geben, da enorme Anbauflächen benötigt werden. Ebenso kann Raps nicht durchgehend auf derselben Fläche angebaut werden, da sonst der Boden unfruchtbar wird.

Außerdem ist Biodiesel nur durch Agrarsubventionen wettbewerbsfähig. Fallen diese weg, wird Biodiesel um einiges teurer.


Hybrid- und Elektroantrieb

Hybridautos werden durch einen Benzin- und einen Elektromotor angetrieben. Energie, die der Benzinmotor nicht nutzt - z.B. in Leerlauf- oder Bremsphasen - werden in den Batterien des Elektromotors gespeichert. So geht keine Energie verloren und kann durch den Elektromotor genutzt werden - . Werden beide Motoren gleichzeitig eingesetzt, unterstützt der Elektromotor den Benzinmotor z.B. bei Bergauf Fahrten. So kann der Benzinmotor durchgehend gleichmäßig arbeiten - der Benzinverbrauch wird optimiert.

Reine Elektroautos setzen sich bedingt durch die geringe Reichweite und Geschwindigkeit nicht durch. Sie sind lediglich für den Stadtverkehr geeignet.


Wasserstoff

Der Antrieb von Autos mit Wasserstoff wird die Zukunft sein.

Der Rohstoff, der der Wasserstoffproduktion zu Grunde liegt ist Wasser. Wasser gibt es auf unserer Erde nahezu unendlich. Bei der Verwendung von Wasserstoff entstehen keinerlei Schadstoffemissionen.

Zum Antrieb eines Autos mit Wasserstoff wird eine Brennstoffzelle benötigt, die wie eine Batterie arbeitet, allerdings nicht an Leistung verliert solange sie mit Wasser- und Sauerstoff gespeist wird.

Leider gibt es bislang lediglich Prototypen, die mit Wasserstoff betrieben werden. Die Technologie ist noch nicht serienreif, da die Produktion der benötigten Brennstoffzellen durch die hohen Kosten noch nicht wettbewerbsfähig ist.